5月23日上午，汝州市城乡规划局在建投大厦第四会议室召开了《汝州市中心城区慢行交通系统规划》及《汝州市中心城区汝河两岸天际线规划》专家审议会。
会议由注册规划师王红亚、高级工程师李法亮、一级注册建筑师马清伟组成专家组。与会专家听取了汝州市市*规划勘测设计院关于《汝州市中心城区慢行交通系统规划》及上海合城规划建筑设计有限公司关于《汝州市中心城区汝河两岸天际线规划》汇报后，对慢行系统和城市天际线多个方面提出了建议和意见。
规划后的慢行系统和城市天际线将成为汝州另一个崭新的名片。
汝州市中心城区汝河两岸天际线规划
天际线是由城市中的高楼大厦构成的整体结构，扮演着每个城市给人的独特印象。
▲效果图
我市将通过中心城区汝河两岸天际线规划，北岸形成“三高两低”、平缓有序的天际线：重点形成西区商务中心区建筑群、东区商务中心区建筑群、云禅湖地标酒店节点三个高点，严格控制老城与洗耳河之间区域、新城与广成河及周边区域的开发，形成两个低点。其中河道周边区域宜以12至18层的小高层建筑为主，其低密度开发与较低高度是山水主视线廊道的重要保障。
▲规划图
南岸形成较为平缓的“树冠线”式天际线：以蒋姑山为背景的，重点形成产业孵化中心节点，严格控制汝河南岸与汝河、蒋姑山以及周边区域的开发，禁止高强度开发，形成整体平缓较低的天际线。其中沿汝河周边地块建议组团式开发，建筑宜以低层开发为主，生态本地的保护与较低密度的开发是形成汝河南岸独特天际线的重要保障。
汝州市中心城区慢行交通系统规划
慢行系统交通的规划建设不仅能够有效缓解高密度城市的交通压力、提高土地使用效率、激活商业价值；更能够吸引人们以步行方式体验生活，激发城市活力。
慢行交通系统主要分为步行系统和自行车系统。
步行交通系统由步行网络、步行设施及附属设施组成。步行设施包括人行道、步行过街设施、立体步行设施；步行附属设施包括遮阳遮雨设施、标志标线、绿化、照明、安全保护等设施。本次规划步行网络总计长度为.1公里。
自行车交通系统由自行车交通网络、自行车设施及附属设施组成。自行车设施包括自行车道和自行车停放设施；自行车附属设施包括自行车交通标志标线、隔离栏杆、绿化、照明等设施。本次规划自行车网络总计长度为.3公里。
此次规划范围为：汝州市中心城区（西至规划新西环路—临蟒公路；北至北环路北侧新规划道路；东到规划新东环路；南至蟒川河北侧规划道路）。规划控制范围约92平方公里，其中城市建设用地约73平方公里。
本次规划将慢行交通分为三类：景观慢行系统、生活慢行系统和综合慢行系统。
景观慢行系统包括汝州市中心城区内的河、湖、生态绿地，以及组团绿带和城市公园绿地等用地在内的自然景观资源地区，主要承担休闲活动。
生活慢行系统为自然景观资源地区以外的城市建设用地区域，主要汇集通勤和休闲两类活动。
综合慢行系统为集景观、生活为一体的慢行交通，主要在东拓片区。
（宋小亚薛向彩潘林鹏）
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本期编辑：杨德权
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