来源：凤凰网房产杭州站
一个车位，可能比你的车还贵，那么买房的时候要不要车位？
是现在买，还是交付了再买？
对于预算有限的购房者，这是个世纪难题，关于买房要不要一起买车位的问题，历来都没有什么标准答案。
尤其在杭州，自年7月以来，杭州实行地下车位销售价格承诺制，卖车位开始备案，车位的定价定格在房子单价的10倍，封顶50万。虽然杜绝了，车位捆绑的不良现象，但是也自此开启了车位的“高价”模式。
对于购房者来说，20万只是起步价、动辄三四十万的车位，到底要不要买？
最近，勾庄运河新城某网红盘（已售罄）的业主群里因为买车位的问题，又争论起来原来，去年买房时购入的车位，转眼过了一年就“贬值”了？这是怎么回事？
01
“最近，有销售打电话说明天车位抽奖，要不要去把车位买了？”一位业主L先生在业主群里咨询道，其实每个业主群里都有一群为要不要买车位而纠结的人。
当然群里立马有业主出来劝阻，“急什么？26万的车位，不到20万不出手。”
“说给之前买过车位的，可以优惠2万，仅此一天。”然而在这位业主买房子的时候，销售就是这么说的。
房子已经售罄，而时不时来勾搭你买车位的销售却从来没有诚心降价给优惠的，业主们自然只是拿出来讨论一番，不过最近有业主发现与小区一路之隔的某商业项目最近也在大力销售车位，而且车位价格仅他们所在小区的一半。
图文无关
当天，有业主前去了解情况，目前该项目已经交付，但是仍有不少车位在售，诚心价12万元/个，人防车位负一、负二都有。
“多走两分钟，省了十多万。”这样的好事令此前买了小区车位的业主顿呼，小区还没交付，车位就亏了好几万。
据小凤凰电话联系销售后了解到，目前该商业项目仍有多个车位可售，且负二层的价格在11万-12万/个，负一层的价格13-14万/个。相比周边住宅小区约26-31万元一个的车位，这简直是白菜价。
商业项目的车位是多配给商铺、公寓的业主的，车位配比相对比住宅高，而商铺、公寓多为投资客，对车位的需求并不高，因此我们常常看到商业项目的车位普遍比住宅价格低。
02
在其他小区，其实也有遇到类似情况。
当下楼市车位价格高企，早已过了当年几万十几万车位价格的年代，在动辄二三十万，甚至40-50万的车位价格下，很多购房者都望而生畏。
前不久，小凤凰一位朋友在运河湾区域刚买了一套房子，虽然房子单价已到4万/㎡左右，但与之相匹配的也是堪比一辆豪车的车位价，据悉某刚刚售罄的小区，其车位价格高达40-45万元/个。
而与项目直线距离仅米的某大型商业综合体目前认筹的车位价格在10-20万/个，整整比该小区便宜了一半以上。
图文无关
对于预算有限的购房者来说，找找小区周边的商业项目，或许可以以不错的价格在小区附近买个车位。
买低于市场价的车位这只是一种途径。比如，还可以到隔壁小区淘淘二手车位。据从一位在勾庄从事多年的中介M口中了解到，万家星城目前二手的车位价格在25万元/个左右，而隔壁的海德公园之前有18万元/个成交的，这价格比目前勾庄的的新房小区车位价格便宜不少。
除此之外，还有另一种解题思路，比如交付后再买可能比你买房时更便宜，在杭州其实有不少例子。
图文无关
有的是业主转卖，如金色时光卖的时候30万一个，现在26-28万在转卖都没人接手。还有一位朋友在城东新城某小区的车位，一手价35买的，二手转卖时只卖到25万。
还有的则是交付后开发商打折出售。比如，申花某小区在年摇号的时候车位卖40万/个，交付后已购买业主买第二个车位30万/个，第三个车位20万/个。
03
车位，是购房时一并买入，还是待交付后再买，这个世纪难题主要在于：业主在选房时一起购买，可以享受力度不大的优惠，在交付后车位价格并不明朗的情况下落定为安；而有不少购房者仍抱着交付会降价或者二手车位价格更低的侥幸心理，选择博最后的折扣。
但无论业主选择哪一种，在摇号时代下，短时间内，车位仍会是开发商在销售价格承诺制的最高限上售卖。
图文无关
毕竟在限价时代下，在有限的利润空间，车位可能是一个项目利润的救命稻草。
此前有业内人士提到过，南星桥一个豪宅项目，可售住宅的整体利润约5个亿，但其多个车位，就能贡献4个亿的利润。
一个项目能不能盈利，有时只能看车位的脸色。业主能做的只能量力而行，亦或者看看以上方式有没有可“投机取巧”的。